Londra merkezli işlemlerde motorin vadeli kontratları %9,4’e varan yükselişle ton başına 1.493,25 dolara ulaştı. Bu seviye, varil bazında 200 doların üzerine denk geliyor.
Hürmüz Boğazı’nda deniz trafiğinin büyük ölçüde aksaması, ham petrol akışını sınırlarken bazı rafinerilerin üretimi azaltmasına yol açtı. Küresel çapta faaliyet gösteren tüccarlar ise yakıt sevkiyatlarını farklı rotalara yönlendirerek arzı sürdürmeye çalışıyor.
Avrupa’nın motorin üretiminin tüketimi karşılamada yetersiz kalması da riskleri artırıyor. Uzmanlar, boğazın kısa sürede yeniden açılmaması durumunda bölgenin önümüzdeki haftalarda ciddi bir tedarik sıkıntısıyla karşı karşıya kalabileceğini belirtiyor. Benzer arz baskılarının Latin Amerika için de geçerli olabileceği ifade ediliyor.
