YAKIT VE SİGORTA GİDERLERİ HIZLA YÜKSELDİ
Deniz taşımacılığında uzayan rotalar yakıt tüketimini artırırken, petrol fiyatlarındaki yükseliş de maliyetleri yukarı çekti. LNG tankerlerinde kullanılan deniz yakıtının ton fiyatı mart ayında 800 doların üzerine çıkarak 2022’den bu yana en yüksek seviyesine ulaştı.
Haziran ayında fiyatlar 680 dolara gerilese de geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 33 daha yüksek kaldı.
Savaş riski sigorta primlerinde de dikkat çekici artış yaşandı. Çatışmalar öncesinde gemi değerinin yaklaşık yüzde 0,25’i düzeyinde olan ek sigorta primi, Hürmüz Boğazı geçişlerinde yüzde 5 ila 10 seviyesine yükseldi. Böylece değeri 250 milyon dolar olan bir LNG tankerinin tek seferlik savaş riski sigortası 25 milyon dolara kadar çıktı.
LNG TESLİM MALİYETLERİ İKİ KATINA ULAŞTI
Navlun, yakıt ve sigorta giderlerindeki artış LNG’nin nihai teslim fiyatına da doğrudan yansıdı.
ABD Körfez kıyısından Güneybatı Avrupa’ya yapılan LNG sevkiyatlarında taşıma maliyeti MMBtu başına 0,6 dolardan 1,1 dolara yükselirken, Kuzeydoğu Asya rotasında maliyet 1,8 dolardan 3,6 dolara çıktı.
Panama Kanalı üzerinden gerçekleştirilen taşımalarda ise navlunun toplam LNG teslim fiyatı içindeki payı yüzde 13 seviyesinden yaklaşık yüzde 25’e kadar yükseldi.
